Paros indefinidos por parte de la Asociación de Examinadores de Trafico

Los examinadores de tráfico han entrado en huelga indefinida debido a no llegar a ningún acuerdo con la Dirección General de Tráfico(DGT) tras la reunión que se sostuvo el pasado 22 de agosto, en la cual se planeaba analizar y discutir sobre la convocatoria de huelga indefinida y fijar servicios mínimos en caso de ser necesario. En la reunión no se ha podido llegar a ningún acuerdo siendo que los examinadores quieren que el servicio mínimo sea del 20 % mientras que la DGT de un 50%

Los funcionarios reclaman que se les reconozca un complemento salarial que ya había sido pactado con la administración en el año 2015. Pero el conflicto salarial no es el único problema, debido a que poco a poco la cantidad de personas que trabajaban como examinadores ha ido disminuyendo, siendo que en 2009 la plantilla estaba conformada por 927 personas, y actualmente son 745. Esto produce un aumento desmedido en la carga que se ejerce sobre los trabajadores

De igual modo han llegado 1700 al Defensor del Pueblo, Francisco Fernández Marugán ante la dificultad de examinarse, producto de esta huelga. Se estima que el mero de pruebas canceladas sea de 100.000, dato otorgado por la confederación Nacional de Autoescuelas.

 "El elevado número de ciudadanos afectados hace necesario que la DGT adopte medidas de forma urgente para normalizar la situación lo antes posible” declaro el Defensor del Pueblo.Marugán ha demostrado preocupación por la huelga, un conflicto que puede agravarse en los meses venideros, afectando a lo que podría ser mas de 100.000 alumnos.

Gregorio Serrano, director de tráfico afirmo al Comité de Huelga su absoluta disponibilidad para tratar temas que se consideren oportunos las veces que sea necesario, relacionado a las cuestiones de mejoras profesionales que sean competencia de la DGT. Así mismo la Asociación se Examinadores de Tráfico (ASEXTRA), aseguro que, durante la reunión, Serrano afirmo que continuaría abierto a estudiar documentos de mejora profesional.

     No obstante Serrano propuso establecer los servicios mínimos en 65%, lo cual fue considerado como algo totalmente desproporcionado, la decisión de ASEXTRA fue justificada en un comunicado en el cual afirmaron que su servicio no era considerado esencial, por lo que “no debería no plantearse esta situación”.

El comité manifestó que estarían dispuestos a aceptar un servicio mínimo del 20 %, como consideración a las empresas y atendiendo a la responsabilidad con la ciudadanía a pesar de que el colectivo considera que “no procede la implementación de servicios mínimos”

Esta cifra fue tachada como insuficiente por parte de la DGT, por lo que realizaron una segunda propuesta de servicios mínimos pautados en 50 %, propuesta que también fue rechazada por los colectivos manteniendo su postura de considerar abusivo y desproporcionado el trabajo

Si bien lo que había iniciado como una huelga indefinida ASEXTRA decidió cambiar la estrategia, la cual paso a ser sustituida por paros parciales por todo el mes de septiembre, dando tiempo para que se produzcan nuevas reuniones, también tomándolo como medida para no hacer sufrir a los ciudadanos.