Noticia: La DGT propone reformar la ley para prohibir las aplicaciones que avisan de controles y radares móviles

Pere Navarro, el director general de la DGT, aprobó y puso en marcha este pasado lunes la rectificación en la legislación vigente de tráfico para impedir, dificultar y limitar que se pueda informar a terceros de la existencia de controles de policía, usando para ello determinadas aplicaciones de teléfonos (apps).

Muchos conocerán la aplicación Social Drive, donde los propios conductores informan de donde hay un radar móvil, un control policial o una furgoneta camuflada, así como delimitar cuáles son las zonas donde se ubican las fuerzas de seguridad para sancionar las distracciones al volante. Todos esos datos se hacen públicos y están al alcance del resto de usuarios de la aplicación, de forma que, según lo expuesto por Pepe Navarro, “el efecto del radar o el control policial pierde efectividad al no ser efectivo el factor sorpresa”.

Por ello, Navarro ha trasladado a la Fiscalía que se reforme la ley en el sentido que se prohíba toda aplicación o que se sancione a todo aquel que esté usándola para informar al resto de cualquier elemento de control viario (radar, furgonetas, etc).

Su demanda va más allá de evitar que los conductos temerarios tengan una alerta de donde deben comportarse y donde no, pues también se contempla la hipótesis de que haya alguien huyendo en coche tras haber cometido algún delito y, mediante dichas aplicaciones, pueda saber qué carreteras evitar para no ser cazado.

Una modificación fraguada en el 2019

Lo cierto es que esta iniciativa se pensó en el 2019, cuando el coordinador de Seguridad Vial, Bartolomé Vargas, publicó que estaba analizando poner en marcha dicha idea tras ver cómo los controles de alcoholemia y de drogas se veían comprometidos y perdían eficacia al expandirse el uso de este tipo de comunicaciones entre conductores.

Los que bebían alcohol y se ponían al volante, lo primero que hacían era abrir la aplicación y verificar cómo llegar a casa sin encontrarse con los controles policiales. El problema evidente, según Pepe Navarro, es que se contempla a los policías como enemigos que quieren multar, cuando la realidad es que están para concienciarnos de que es un peligro conducir bajo un estado no apto.

Nuevo modo del móvil: “modo coche”

Pere Navarro también ha desvelado que está instando a las operadoras de telefonía que vayan introduciendo en los nuevos terminales que vayan sacando un nuevo modo denominado “modo coche”, útil para prohibir el uso inadecuado de la tecnología durante la conducción. Obviamente, para que dicho modo sea efectivo debe conectarse de forma automática al detectar determinada velocidad, mas ello implica que los viajeros en autobús o tren, se vean perjudicados de forma injusta. La única solución, pues, sería concienciar a los conductores para que lo activen, un hecho que puede antojarse complicado.

Y es que, las distracciones al volante suponen el 30% de las causas de accidentes mortales en carretera, sobre todo luego de la implantación y uso de aplicaciones tales a WhatsApp. En ese sentido, existe también una modificación en marcha que derivará que el uso del móvil al volante supondrá una sanción de 200 euros (tal cual ahora) y una pérdida de seis puntos en el carné (ahora son tres puntos).