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La Dirección General de Tráfico, en aras de mejorar su continua campaña por combatir las negligencias de algunos conductores al volante, acaba de presentar el nuevo sistema de radar revolucionario que en breve estará funcionando en las carreteras nacionales. Es el Trucam II, un radar capaz de captar la velocidad de un vehículo a un kilómetro de distancia, procesando la sanción respectiva en caso de estar rebasando el límite permitido en esa zona. Aún está en fase de pruebas, usándose en varias autovías y carreteras nacionales para ir contrastando los datos que devuelve, mas una vez se analice su efectividad, se comenzará a implantar por toda la red vial española.
Este innovador radar abraza una tecnología mejorada específicamente para captar las infracciones que se cometan hasta a un kilómetro de distancia, usando para ello un láser de tipo LiDAR capacitado para llegar entre los 1.200 y los 1.500 metros de distancia. Está provisto también de un auto-enfoque dinámico, una pantalla LCD de gran tamaño donde se podrá contemplar (incluso con la luz solar impactando sobre ella) y su motor estará impulsado por un procesador diez veces más veloz que el que integra las generaciones anteriores de radares.
Así, el Trucam II podrá tomar mediciones exactas de la velocidad que llevan tanto los vehículos que se alejan del mismo como los que se aproximan de frente. El margen de error que se está observando en las numerosas pruebas es ínfimo, por debajo de 2 km/h, haciendo un cálculo muy preciso de la velocidad de cada vehículo tras analizar las fotos que hace cada 0,3 segundos. Usando su WiFi o la conexión directa por Ethernet, tiene capacidad para enviar las imágenes captadas en tiempo real a los agentes de tráfico destinados en las carreteras aledañas para que puedan descargárselas en sus tablets como prueba visual inmediata ante de detener al conductor.
Por si fuera poco la capacidad de detectar la velocidad a un kilómetro de distancia, el Trucam II posee también la virtud de detectar más tipos de infracciones, pues es capaz de dictaminar si se está llevando una conducción agresiva, si se está usando el teléfono móvil, si no se lleva puesto el cinturón de seguridad o si se está circulando por un carril prohibido.
Tradesegur, la empresa que provee de radares de la DGT, presentó este radar hace casi un año, y es ahora cuando más pruebas reales se están realizando en diferentes calles de varias ciudades españolas, recreando un simulacro con coches y circunstancias reales que dictaminará su viabilidad final antes de implantarlo.
No se ha hecho público donde están ubicados esos innovadores cinemómetros ni tampoco cuál será la fecha final antes de implementarlos de forma generalizada, mas según se deduce de lo publicado por la DGT, será en breve.