Noticia: La DGT elimina la obligación de asistir ocho horas a las clases teóricas presenciales para obtener el carné de conducir

La Dirección General de Tráfico ha eliminado de forma permanente de su proyecto el apoyo a la modificación del Reglamento de Conductores que se aplicó en su día y que exigía que los alumnos tenían que asistir presencialmente un mínimo de 8 horas de clases teóricas de concienciación para poder así obtener el carné de conducir.

Pepe Navarro, el director general de Tráfico, compareció en la Comisión de Seguridad Vial del Congreso para definir y publicar esa idea como la norma general que su Departamento aplicará durante la presente legislatura.

El organismo dependiente del Ministerio del Interior ya ha retirado cualquier referencia a la obligatoriedad de tener que agotar 8 horas de clases teóricas presenciales sobre conciliación y sensibilización vial. Este movimiento ha sido la respuesta afirmativa del Ministerio ante las quejas del sector de la formación vial y las polémicas suscitadas después de que la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia CNMC publicara un informe muy desfavorable a la obligación de que los aspirantes tuvieran que pasar por una autoescuela presencialmente para poder aspirar al examen de conducir.

Esta modificación se aplicará mediante un Real Decreto que, de momento, está en trámite y a la espera de que el Consejo de Estado y el Consejo de Ministros lo ratifique.

Pepe Navarro dejó ver también su preocupación al respecto de esta nueva norma, y es que, si bien respeta y agradece el informe de la CNMC como una guía muy útil que está siguiendo, no tiene muy claro en cómo afectará este nuevo protocolo a los futuros estudiantes. Y es que, si bien el Código de circulación y la seguridad vial se puede aleccionar de manera online, el temario relacionado con los valores, la concienciación y sensibilización vial no es sencillo de transmitir por vías telemáticas, haciéndose quizás necesario estar frente a un profesor de forma presencial.

En su declaración, Navarro acentuó que los accidentes de tráfico son hechos reales y no virtuales, considerando así el informe presentado por la CNMC como un instrumento algo banalizado de lo que es la formación vial.

La Plataforma de Autoescuelas Digitales, por su parte, celebró esta decisión tomada por la DGT de eliminar cualquier referencia a 8 las horas obligatorias y presenciales respecto a la concienciación y sensibilización. Según la PAD, esa eliminación del proyecto de Real Decreto de reforma del Reglamento General de Conductores, permitirá que los conductores aspirantes puedan optar libremente qué modelo de formación prefieren, si el online o el offline dependiendo de cuál se ajuste más a sus necesidades particulares.

Lo cierto y que más predomina en este tipo de cambios, es que el confinamiento provocado por el coronavirus ha abierto una ola de concienciación por parte de todos en la que Internet ha cobrado fuerza para convertirse en la herramienta principal que debe aspirar a gestionarlo todo. Esto, evidentemente, ha enterrado parte de la filosofía de las autoescuelas, que tienen que adaptarse a los nuevos modelos que la nueva normalidad va avanzando con este tipo de medidas.