Artículo: Instalarte unos cristales tintados en el coche: normativa, homologación, ITV, tipos de cristales y cuáles son sus ventajas

Son muchos los propietarios de un coche que, sobre todo ahora en pleno verano y con temperaturas altas, deciden laminar o tintar las ventanillas de sus vehículos. Son los típicos cristales oscurecidos que vemos circulando en algunos modelos pero… ¿sabes si son legales su uso en todos los coches? ¿Se permite cualquier método?

Cristal tintado versus cristal laminado

Lo primero es entender bien la diferencia entre estas dos técnicas usadas para oscurecer nuestras ventanillas. El cristal tintado, normalmente, viene incluido por el fabricante del vehículo y no requiere de ninguna homologación ni ser declarados en las condiciones del seguro. Es, por así decirlo, una parte más del coche, como sus llantas o la bola de remolque. Obviamente, podemos instalar dichos cristales tintados aunque de fábrica nos los tuviéramos, siempre y cuando sean los cristales originales que el fabricante haya dispuesto para nuestro modelo.

Los cristales laminados, por el contrario, son vidrios normales a los que se les adhiere una lámina oscura por su parte externa. En este caso, se debe homologar el tipo de láminas usadas, estipulándose que debe aparecer bien clara la marca del fabricante de la misma en su superficie.

Cabe destacar que el mercado de las láminas de oscurecimiento tiene mucha variedad, existiendo desde simples vinilos (peor calidad en general) hasta superficies de mucha más calidad. Los precios oscilan desde 50 euros para las de vinilo, hasta los 200 en las de mayor calidad, según el tipo de coche y la superficie total de cristales a cubrir.

Normativa e ITV para laminar nuestros cristales

Para que la ITV sea favorable, lo primero a tener presente es que las láminas hayan sido homologadas y que dispongan en su superficie el sello del fabricante. La homologación es un documento que te habrá suministrado el organismo o el taller donde te las pusieron, y lo deberás llevar encima para mostrárselo al técnico.

Además de todo eso, la ITV medirá determinadas características de las láminas, como es su opacidad, que no podrá ser nunca del 100%. Además, las láminas adhesivas no podrán estar dispuestas en el campo de visión del conductor en 180° en adelante, esto es, que no pueden instalarse ni en el parabrisas delantero ni en las ventanillas delanteras, además de que el vehículo debe llevar dos espejos retrovisores exteriores que cumplan las especificaciones técnicas necesarias.

Esta última norma tiene exenciones como en el caso de ser un coche oficial, vehículos de cuerpos y fuerzas de seguridad, o que su posesor sea un usuario protegidos o que sufra determinada patología médica que recomiende protegerse de los rayos solares.

Obviamente, los cristales tintados (que vienen de fábrica) no requerirá ningún tipo de certificación ni homologación, pues está ya garantizado por el fabricante del vehículo.

Incumplir esta normativa de uso de las láminas, circulando sin homologarlas o habiendo laminado las lunas delanteras, implicaría una multa que puede ascender hasta los 200 euros, sin pérdida de puntos.

Ventajas del tintado de lunas

• Estética: Aunque cada cual puede ostentar un gusto distinto, la opinión genérica reseña como unos cristales ennegrecidos confieren al coche más belleza estética.
• Privacidad: No solo de nuestra presencia ante miradas ajenas, sino también de que lo que tengamos en el interior del vehículo.
• Protección frente al Sol: Esta es quizás la mayor ventaja, y es que, el cristal laminado filtra más del 90 % de la radiación ultravioleta procedente del Sol. Con ello se reduce la probabilidad de padecer cáncer de piel y reduce la fatiga visual.
• Mayor seguridad si tenemos un accidente. Al sufrir un golpe, la lámina adhesiva provocará que los fragmentos de los cristales se queden adheridos a la misma, prohibiendo que salgan expelidos y nos puedan impactar. Hay que remarcar que, por defecto, los coches que se fabrican hoy en día ya tienen una lámina transparente para tal efecto, por lo que, esta lámina de tintado sería como una segunda capa de protección.
• Reducción de los deslumbramientos. Sobre todo, aquellos que procedan de algún vehículo que venga detrás nuestra o incluso del Sol.
• Reducción de la temperatura interior. Las láminas tintadas dejan pasar mucha menos luz y radiación solar, permitiendo que tengamos que forzar menos nuestro aire acondicionado y, por lo tanto, reducir el consumo de combustible derivado de su uso.

Inconvenientes del tintado de las lunas

• Menor visibilidad trasera en días nublados o de noche.
• Mayor dificultad al aparcar o realizar maniobras marcha atrás, sobre todo en zonas oscuras como garajes o calles mal iluminadas.
• Menor luminosidad natural dentro del habitáculo, pues se filtrará parte de la luz natural.
• Aumento de la prima del seguro. Al informa a la aseguradora de que tenemos esas láminas instaladas (cosa que debemos hacer), el seguro nos subirá ya que cualquier rotura tendrá que cubrir también la capa tintada.